Главная
Mazda
	626
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Техническое обслуживание
		3. Двигатели
			3.1. Бензиновые двигатели (1,6 и 1,8 литра)
			3.2. Бензиновый 4-цилиндровый двигатель (2 литра)
			3.3. Бензиновый двигатель V6 (2,5 литра)
			3.4. Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра)
			3.5. Переборка двигателей (2,0 и 2,5 литра V6)
			3.6. Дизельный двигатель 2,0 литра
			3.7. Системы электрооборудования двигателя
				3.7.1. Введение
				3.7.2. Технические характеристики
				3.7.3. Аккумулятор
				3.7.4. Система зажигания
				3.7.5. Система подзарядки аккумулятора
				3.7.6. Генератор
				3.7.7. Стартер и система запуска двигателя
		4. Отопление и вентиляция
		5. Топливная система
		6. Выхлопная система
		7. Коробки передач
		8. Сцепление и полуоси
		9. Тормозная система
		10. Ходовая часть
		11. Кузов
		12. Электрооборудование
		13. Электросхемы
		14. Полезные советы

3.7.5. Система подзарядки аккумулятора

Система подзарядки аккумулятора включает в себя генератор, регулятор напряжения, сигнальную лампочку зарядки аккумулятора, аккумулятор, пережигаемую перемычку и соединительные провода.

При работе с системой подзарядки аккумулятора соблюдайте меры предосторожности, предусмотренные для работы с системой электрооборудования двигателя.

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Прежде всего, проверьте соединительные провода и соединения. Проверьте состояние аккумулятора. Проверьте состояние и натяжение приводного ремня генератора. Проверьте предохранитель MAIN и ENG INJ на блоке предохранителей в двигательном отсеке. Проверьте сигнальную лампочку зарядки аккумулятора (отсоедините разъем подключения генератора и заземлите клемму L для включения сигнальной лампочки разрядки аккумулятора. Не заземляйте клемму S). 2. Включите зажигание и проверьте напряжение на разъеме подключения генератора. а) Клеммы В и S: напряжение аккумулятора. б) Клемма L: примерно 1 Вольт. 3. Запустите двигатель и снова проверьте напряжение на клеммах генератора. а) Клеммы В и S: 14,1–14,7 Вольт. б) Клемма L: 13,2–13,8 Вольт. 4. Проверьте, чтобы при увеличении скорости работы двигателя, а также при включении дополнительного электрооборудования вырабатываемое генератором напряжение на опускалось ниже 13 Вольт и не поднималось выше 15 Вольт. 5. Замените генератор, если необходимо.