Главная
Mazda
	626
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Техническое обслуживание
		3. Двигатели
			3.1. Бензиновые двигатели (1,6 и 1,8 литра)
			3.2. Бензиновый 4-цилиндровый двигатель (2 литра)
			3.3. Бензиновый двигатель V6 (2,5 литра)
			3.4. Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра)
			3.5. Переборка двигателей (2,0 и 2,5 литра V6)
				3.5.1. Введение
				3.5.2. Технические характеристики
				3.5.3. Ремонтные работы без демонтажа двигателя с автомобиля
				3.5.4. Капитальный ремонт двигателя
					3.5.4.1. Общие замечания
					3.5.4.2. Альтернативы
					3.5.4.3. Последовательность разборки
				3.5.5. Проверка при помощи вакуумного измерителя
				3.5.6. Проверка компрессии
				3.5.7. Методы демонтажа двигателя
				3.5.8. Снятие и установка двигателя
				3.5.9. Переборка двигателя
				3.5.10. Переборка и проверка головки цилиндров
				3.5.11. Клапаны
				3.5.12. Сборка головки цилиндров
				3.5.13. Снятие поршней и шатунов
				3.5.14. Снятие коленчатого вала
				3.5.15. Проверка блока цилиндров
				3.5.16. Хонингование цилиндров
				3.5.17. Проверка поршней и шатунов
				3.5.18. Проверка коленчатого вала
				3.5.19. Проверка и подбор коренных подшипников и подшипников шатунов
				3.5.20. Проверка распределительных валов и толкателей
				3.5.21. Порядок сборки двигателя
				3.5.22. Установка поршневых колец
				3.5.23. Установка коленчатого вала
				3.5.24. Установка заднего сальника коленчатого вала
				3.5.25. Установка поршней и шатунов
			3.6. Дизельный двигатель 2,0 литра
			3.7. Системы электрооборудования двигателя
		4. Отопление и вентиляция
		5. Топливная система
		6. Выхлопная система
		7. Коробки передач
		8. Сцепление и полуоси
		9. Тормозная система
		10. Ходовая часть
		11. Кузов
		12. Электрооборудование
		13. Электросхемы
		14. Полезные советы

3.5.4.3. Последовательность разборки

Легче всего разбирать двигатель и производить все виды работ на переносном стенде. Перед монтажом двигателя на стенд необходимо снять маховик с механизмом сцепления.

Если стенда нет, то разбирать двигатель можно укрепив его на прочном верстаке или на полу. При разборке без стенда будьте очень осторожны во время манипуляций с двигателем.

Если двигатель будет сдаваться в ремонт, то сначала надо снять все агрегаты, чтобы установить их впоследствии точно в таком же порядке как и при самостоятельном капитальном ремонте. К таким агрегатам относятся:

 – генератор и кронштейны;
 – системы снижения токсичности отработавших газов;
 – распределитель зажигания, свечи и высоковольтные провода;
 – термостат с корпусом;
 – водяной насос;
 – карбюратор;
 – впускной и выпускной коллекторы;
 – масляный фильтр;
 – топливный насос;
 – детали подвески двигателя;
 – маховик с механизмом сцепления.

При снятии с двигателя навесных агрегатов, с особым вниманием отнеситесь к тем деталям, которые могут понадобиться при монтаже двигателя, или для вспомогательного монтажа. Нанесите метки на прокладки, сальники, проставки, валы, шайбы, гайки и др., чтобы установить их в прежнее положение.

Если планируется провести полный капитальный ремонт, то двигатель надо полностью разобрать и снять детали двигателя в следующем порядке:

 – крышки зубчатого ремня распредвала;
 – зубчатый ремень;
 – крышка головки блока цилиндров;
 – передняя и задняя крышки;
 – головка блока цилиндров и распредвал;
 – масляный поддон;
 – масляный насос;
 – шатунно-поршневая группа;
 – коленчатый вал.

Перед разборкой и выполнением процедур капитального ремонта понадобятся следующие инструменты и оборудование.

 – стандартный набор инструмента;
 – штапель для удаления остатков прокладок;
 – развертка для раззенковки;
 – ударный съемник;
 – микрометры;
 – стрелочный индикатор с монтажной системой;
 – приспособление для сжатия пружин;
 – приспособление для хоннингования цилиндров;
 – инструмент для очистки канавок поршневых колец;
 – электродрель;
 – набор метчиков и плашек;
 – проволочные щетки;
 – растворитель.